이 메세지를 읽는 분에게
저는 미국 캘리포니아 에서 살고있는 김권우 Kwon Woo Kim 입니다. 저는 선생님이 어떤분인지 전혀 알지 못합니다. 단지, 지금 이순간에도 세상의 어느곳에서도 일어날수 있는 비극의 눈물을 없애고 싶은 한가지 마음으로 손끝이 가는데로 메세지를 보내고 있읍니다. 이 메세지를 보신후 이 아이디어가 세상의 슬픔을 조금이라도 줄여줄수 있는것이라고 생각되고 선생님께서 이일을 하실수 있는분이시라면 부디 도와 주십시요. 그리고 이것이 선생님이 하시는일과 전혀다른 분야의 것이라면 부디 이것을 이분야의 관계자분에게 전달 해주시지 않겠읍니까?
저는 고층건물에 화재나 테러가 발생했을때 사용할수있는 전기를 전혀 사용하지않는 비상 엘리베이터를 발명하여 미국특허청으로부터 발명특허권을 받았읍니다. (특허번호 US 7,416,056B2 등록일 2008년 8월 26일) 저는 이 아이디어의 원리를 세상에 널리 알려서 고층건물에 화재나 테러가 일어났을때 죄없는 사람들이 살아있는채로 불에 타 죽어야 하는 끔찍한 비극에서 벗어나게 되기를 진심으로 바라는 마음으로 이것을 발명했읍니다. 그러나 이원리를 세상에 알리기에 앞서 확인해야될 중요한 것이있는데, 그것을 내 능력으로서는 확인할수가 없기때문에 누구인지도 모르는 선생님께 메세지를 보내고 있는것입니다. 해답을 알기전에는 세상에 적극 알릴수없는 답답함과 저의 무지함을 이해해주시고 귀한 시간을 내어 주신다면 더없이 감사하겠읍니다.
저는 2001년 9월 11일 뉴욕의 월드트레이드센터 빌딩의 비행기 충돌과 건물의 반대편에까지 뿜어나오던 거대한 불덩이와 힘없이 주저앉던 110층 413m 의 건물과 아스라이 높은 빌딩의 창가에 매달려 살려고 발버둥치다 낙엽처럼 떨어지는 사람들을 보았읍니다. 선생님과 저는 어쩌면 같은 시간에 그광경을 TV로 보고 있었을지도 모름니다. 저는 불타는 거대한 두 건물의 모습을 보고 또 보면서 그 공포속에서 살려고 몸부림치는 사람들의 본능이 눈앞에 아른거렸고, 내마음은 한없이 슬펐으며 어떻게하면 저처럼 높은건물에서 화재나 테러가 발생했을때 사람들이 신속하고 안전하게 건물을 빠져나올수 있을까? 를 생각하게 되었고, 결국 미국특허청에 이 아이디어를 등록하게 되었읍니다. 저는 세계의 거의 모든나라에 PCT (Patent Cooperation Treaty) 를 이용하여1차특허신청을 했었으나 2차특허신청은 포기 했읍니다. 그 이유는 내가 그들나라에 특허를 신청하면 특허는 확실히 나오게되지만, 그들나라에서 이아이디어를 이용할때면 항상나의 허가를 받아야하는 번거로움과 소요되는 특허사용료는 이 아이디어의 사용횟수를 줄이게되며 그것은 그만큼 사람들이 불행을 피할수있는기회가 줄어질수있다는 생각에서였읍니다. 이제 이 아이디어는 세계의 어느나라 어느 누구라도 (미국제외) 최초 발명자인 본인의 어떠한 허락이나 통보가 필요없이 자유롭게 사용할수가 있으며 이 아이디어를 이용하여 더좋은 개량품을 만들수 있읍니다. 선생님의 나라에서도 이 아이디어의 원리를 이용한 건물이 빨리 생겨나 죄없는 사람들이 비참하게 죽거나 다치는 일이 없게되었으면하는 바램입니다
저는 아래의 질문에 대하여 확실한 답을 알수가 없으며, 이를 확인하지않고서는 세상을 향하여 이를 사용하라고 자신있게 알릴수가 없읍니다. 먼저 저의Website 의 Video Clip 과 도면, 설명서,미국특허를 보시면 이 아이디어의 원리를 이해할수 있을것 입니다. Video Clip 은 전문가가 제작한것이 아니며 자세하지도 않으니 참고하시기 바랍니다.
상황A: 110 층( 413m)높이의건물에서90kg (200 lbs) 의 사람30명이 저의 응급엘리베이터 차를 타고 지면에 내려오고, 올라가는 다른쪽의 엘리베이터 차는비어있다고 가정했을때 물리학적, 기계공학적인 면에서…
질문1. 내려오는 엘리베이터 차가 물의표면에 도달하는시간이 대략 얼마나 걸릴것 같습니까? ( 도면 4의 예측시간과 비슷할까요? )
질문2. 엘리베이터 차와 사람이 안전하려면 엘리베이터 차가 물의표면에서 바닥까지 도달하는 시간이 대략 얼마나 걸려야 될것같으며 물의깊이는 대략얼마나 되어야 할것 같습니까? ( 도면 4의 예측시간과 깊이와 비슷할까요? )
질문3. 엘리베이터 차의 몸체와 하단부는 철판으로 만들어졌는데 엘리베이터 차가 물과의 충돌로 파손될것같습니까? 그리고 엘리베이터 차안의 사람들은 안전할수 있을것 같습니까?
상황B: 110 층 (413m)높이의 건물에서 90kg (200 lbs) 의 사람 30명이 비상엘리베이터 차를 타고 지면에 내려오고 15명의 구조대원이 반대편 엘리베이터 차를 이용하여 110 층까지 동시에 올라갈때를 가정했을때 (이때 구조대원의 몸무게역시 장비포함 90kg (200 lbs)이라고 가정함)…
질문4. 엘리베이터 차가 물의표면에 도달하는 시간이 대략 얼마나 걸릴것 같습니까?
그리고 내려오는 사람들과 올라가는 구조대원들이 안전하게 목적지에 도착할것 같습니까?
( 동시에 엇갈리게 오르고 내리는 두개의 엘리베이터 차는 서로 연결된 두개의 케이블중 하나는 두 엘리베이터 차의 지붕과 서로 연결되고 각각의 엘리베이터샤프트 꼭대기에 있는 Pulley에 걸려있기때문에 사람을 태운 무거운 엘리베이터 차가 내려갈때, 사람을 태우지않았거나 적게 태워 가벼운 엘리베이터 차를 위로 올라가게하는 역활을 하게되고, 다른 또하나의 케이블은 두엘리베이터 차의 벽이나 바닥 부분에 서로 연결되어 엘리베이터 샤프트 아래에 있는 Pulley 에 걸려있어서 내려가는 엘리베이터 차가 올라가는 엘리베이터 차를 같은속도와 같은 거리를 움직이도록 붙잡아주기 때문에 무거운 엘리베이터 차가 빠른 속도로 지면에 내려올때 반대편의 가벼운 엘리베이터 차는 같은 속도로 같은거리를 올라가 정해진 위치에서 정확히 멈추게 합니다. 도면 1에는 엘리베이터차의 위쪽과 아래쪽으로 연결된 두개의 케이블이 각각 그려져있지만 video clip 에는 설명되어있지않습니다. 도면1에 설명된 cable과 secondary cable을 참조하십시요.)
질문 5. 제가 미국의 소방안전법규를 만드는 International Code Council에 제출한 [건물안전 규정을 위한 제안] (Proposal for the Building Safety Code) 에서 제시한 새로운 충격완화장치(Spring과 Sheet metal을 이용하는것) 를 응급엘리베이터 차에 추가로 설치했을때, 엘리베이터 차가 하강하여 물과의 충돌시 어느정도의 충격완화 효과를 얻을수 있을것 같습니까? 그리고 이 충격완화장치를 설치했을때 엘리베이터 차와 사람들은 물과의 충돌시 안전할수 있을것 같습니까? ( [건물안전규정을 위한 제안]의 두개의 그림을 참조)
질문6. 선생님이 보시기에 이 아이디어에 어떠한 결함이 있다고 생각하십니까?
있다고 생각하신다면 부디 알려주십시요. 사람을 살릴수없는 아이디어라면 더이상 이를 세상에 알릴가치도, 필요도 없기 때문입니다.
질문7. 만약, 이 아이디어가 죽음을 눈앞에 둔 사람들의 생명을 살릴수있는 가치가 있다고 생각하신다면 이 아이디어를 선생님 나라의 소방안전법규를 만드는 기관이나 단체에 선생님의 의견서와 함께 알려주실수 있겠읍니까?
다시한번, 바쁘신 분에게 이러한 부탁을 드리게된점 대단히 죄송합니다만
저는 꼭, 이 고안이 사람을 살릴수 있는것이라면 세상의 좋은분들과 함께 이를 널리알려서 살아있는사람이 불에 타죽는 끔찍한 비극이 일어나지 않게되기를 진심으로 바람니다 . 선생님의 협력은 수많은 사람들을 슬픔으로부터 벗어나게 할수도 있을것이며 사람들의 가슴에 기쁨과 행복을 전할수 있을것입니다. 선생님의 협력에 깊은 감사를 드립니다.
김 권우 Kwon Woo Kim
Inventor of Emergency Elevator
E-mail : kwkimk@gmail.com
Fax : 1-619-476-0382
KWON WOO KIM
669 PALOMAR ST. #F
CHULA VISTA, CA 91911
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